二：磁悬浮起飞技术----这是在火箭起飞技术后又出现的一个新方法，需要建造一个巨大的高耸入云的发射轨道，飞行器便以悬浮状态被置于轨道的一端的电磁弹射器上，弹射器启动后，飞行器借助获得的高初速并以自身发动机加速起飞，随着轨道的抬高与上仰，飞行器最终以近乎九十度的角度飞入太空，如此一来，约百分之七十五的燃料可以被节约下来用于在太空间的飞行，人类在太空中的活动范围终于有所增加。

三：“天梯”技术：所谓“天梯”，也就是直达外层空间的货运电梯，可以把物资直接运送到远在太空中的太空港中，天梯通过太空港采集的太阳能所产生的电能驱动，至此，进入太空不再需要燃料，小型的飞行器可以由巨型电梯直接运入太空港，而大型的则需要在地面分解成若干部分，运上太空港后再进行组装，然后像地面上的飞机一样在太空港中起飞。天梯的出现，刺激了太空港的发展，使在月球与火星上建立较大规模的人类居所得以实现。

四：太阳帆：当地球上的能源被消耗殆尽之后，天梯技术得到大规模应用之时，不需要任何能源的太阳帆技术恰到好处地发展成熟了，太阳帆也称光帆，通过宇宙飞船周围设置的大型甚至是巨型的光帆，接受太阳所辐射出的光能所产生的推进力的推进技术。太阳光是不会枯竭的，只要有光照的地方就有动力，而且太空中没有空气的阻力，光帆所接受的辐射推力还是是叠加的，也就是距离越远速度越快，最高速度能够达到光速的百分之二以上，到达太阳第最边远的地区也只用不到五年的时间。在在虫洞技术出现之前，光帆一地是太阳系内航行的唯一方法，凭借着这一技术，人类完成了对太阳系的探索，探索的结果就是，除了人类，啥智慧生命也没有。人类的科技发展一直是以螺旋形前进的，兜了一大圈儿，在太空时代又重新回到了利用自然能源的阶段。

五：冷冻与休眠：当人类还处于光帆航行的时代，进行一次星系内的探索与科考，从准备到返航归来，光在路途上少则需要花费十余年，多则数十年甚至上百年，虽然当时人类的平均寿命已经达到了二百年左右，但是与这些漫长的航行相比，仍然过于短暂，宝贵的生命当然不能浪费在无聊的航行当中，于是冷冻休眠技术应运而生：在起飞之后不久，宇航员便进入冷冻休眠舱中，身体与思绪便进入了停滞状态，此后飞船的一切都由智能AI按照预案负责执行，在即将到达目的地时再把宇航员唤醒，有时根据特殊的需要，多名宇航员会进行轮流休眠，这一技术还有一个更为重要的目的，那就是防止在漫长的旅程中，因为过度的无聊与寂寞而造成宇航员的精神崩溃。